GP Abu Dhabi

Bem amigos do café, é chegada o último GP de F1 de 2010. Vamos a última rodada de palpites...

1	Sebastian VETTEL Red Bull Renault	ALE		1:14.470		17
2	Lewis HAMILTON McLaren Mercedes	ING		1:15.519	+1.049	19
3	Fernando ALONSO Ferrari	ESP		1:15.637	+1.167	21
4	Jenson BUTTON McLaren Mercedes	ING		1:15.747	+1.277	23
5	Mark WEBBER Red Bull Renault	AUS		1:15.989	+1.519	20
6	Felipe MASSA Ferrari	BRA		1:16.203	+1.733	19
7	Rubens BARRICHELLO Williams Cosworth	BRA		1:16.552	+2.082	26
8	Michael SCHUMACHER Mercedes	ALE		1:16.925	+2.455	20
9	Nico ROSBERG Mercedes	ALE		1:17.101	+2.631	25
10	Vitaly PETROV Renault	RUS		1:17.656	+2.019	21
11	Robert KUBICA Renault	POL		1:40.780		13
12	Kamui KOBAYASHI BMW Sauber Ferrari	JAP		1:40.783		14
13	Adrian SUTIL Force India Mercedes	ALE		1:40.914		18
14	Nick HEIDFELD BMW Sauber Ferrari	ALE		1:41.113		17
15	Nico HÜLKENBERG Williams Cosworth	ALE		1:41.418		18
16	Vitantonio LIUZZI Force India Mercedes	ITA		1:41.642		18
17	Jaime ALGUERSUARI Toro Rosso Ferrari	ESP		1:41.738		18
18	Sébastien BUEMI Toro Rosso Ferrari	SUI		1:41.824		11
19	Jarno TRULLI Lotus Cosworth	ITA		1:43.516		11
20	Heikki KOVALAINEN Lotus Cosworth	FIN		1:43.712		11
21	Timo GLOCK Virgin Cosworth	ALE		1:44.095		10
23	Lucas DI GRASSI Virgin Cosworth	BRA		1:44.510		9
22	Bruno SENNA Hispania Cosworth	BRA		1:45.085		10
24	Christian KLIEN Hispania Cosworth	ALE		1:45.296		10

GP do BRASIL

Finalmente chegou Brasil. Vamos a mais uma rodada de palpites.

Confira o grid de largado do GP do Brasil:

1. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m14s470
2. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m15s519
3. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m15s637
4. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m15s747
5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m15s989
6. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m16s203
7. Robert Kubica (POL/Renault) - 1m16s552
8. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m16s925
9. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m17s101
10. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m17s656
11. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m19s288
12. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m19s385
13. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m19s486
14. Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m19s581
15. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m19s847
16. Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m19s899
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m20s357
18. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m20s830
19. Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m22s130
20. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m22s250
21. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m22s378
22. Lucas Di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m22s810
23. Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) - 1m23s083
24. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m23s796

Entrevista Rubinho

Mais uma postagem em ritmo de GP Brasil de F1!
Hoje o destaque é a entrevista que Rubens Barrichello concedeu ao jornal Folha de São Paulo.

Chegar a Interlagos ainda lhe dá ansiedade?
É uma sensação boa, mas não deixa de dar uma queimada no estômago. É uma sensação agradável, mas uma semana de muito trabalho, que passa muito rápido. Você olha e já está em casa assistindo à corrida no domingo com os seus amigos.
Acha que sua imagem mudou depois do Mundial passado?
Acho que sim. Minha imagem foi muito perturbada pelo evento da Áustria. Não era minha vontade. Eu estava deixando de ganhar uma prova achando que eu ganharia outras dez, outras 20. Achei que ganharia mais espaço. Tudo o que eu queria na Ferrari era mais espaço. Mas não aconteceu. Minha imagem foi para baixo e acho que só começou a subir quando eu deixei o time um ano antes do fim do meu contrato. Depois teve aquela história longa, que é a mais bonita da minha carreira, que foi ficar desempregado por quatro meses. E, quando sentei num carro competitivo e voltei a ganhar provas, reconquistei a amizade dos que tinha perdido. Muito disso eu devo também ao Twitter. Não tem mais aquilo de meias palavras. Tenho 140 caracteres para expor meu pensamento.
Guarda alguma mágoa da Ferrari, da torcida...
Não, aquilo já foi superado. Aqueles momentos me ensinaram demais. Foi uma pena não ter tido mais oportunidades, mas é passado.
Já consegue se imaginar parando de correr?
Não consigo. Eu acordo de madrugada para ir para a academia e me acostumar ao fuso das corridas asiáticas, e minha mulher não entende. Ainda tenho muito gás, muita vontade. Não me vejo fora.
Já pensou que pode parar sem ter sido campeão?
Não penso nisso, penso positivo. Estou aqui porque me deram a chance de estar aqui, porque querem que eu esteja e, se estou aqui, é porque tenho capacidade de ser campeão. Vou até o último momento pensando assim. Se não der, não deu, faz parte da nossa vida ser ou não campeão em algumas coisas. Mas eu vivo só por isso.

Olé, olé, Olé, Olá... Senna, Senna!

Apesar da eleição da nossa 1ª presidenta do Brasil, não há momentaneamente o que comemorar. Aqui irei abusar do saudosismo a Ayrton Senna, aproveitando o GP do Brasil que será realizado no dia 7 de Dezembro.
No decorrer da semana irei postar alguns fatos que marcaram a F1, principalmente, que envolvam Senna e Interlagos.
Será lançado o locumentário de Ayrton Senna, ou seja, para todos os fãs de F1 é inevitável não assistir. Segue o trailer do documentário.




É emocionante! Não acompanhei a carreira do Ayrton Senna, as corridas que lembro são poucas, mas o GP de Imola de 1994 realizado no dia 1º de Maio ficou marcado pelo trágico acidente que o insuperável Ayrton sofreu na curva Tamburello.
Sei que se Ayrton estivesse vivo não estaria mais nas pistas de F1, mas com certeza teríamos suas opiniões e envolvimento de um cara que amor a sua profissão.
Nada mais a dizer senão:

Olé, olé, Olé, Olá... Senna, Senna!Olé, olé, Olé, Olá... Senna, Senna!
Olé, olé, Olé, Olá... Senna, Senna!Olé, olé, Olé, Olá... Senna, Senna!