Cadê o café?!

Olá a todos e todas que por algum motivo (sério que eu não sei?!), perderam a esperança de ver algo neste blog...

O fato é que os anos passaram (não diga!), e muitos de nós, aliás, todos, nos ajeitamos, por assim dizer, profissionalmente. Alguns passaram em concursos (que maravilha, parabéns!), outros casaram, mudaram de cidade, ou tudo de uma vez.

Saudades das conversas com cafés (eu sempre pedia um diferente e o meu demorava horrores), nos dias de reunião de trabalhos e estudos de mestrado, ou simplesmente de fofocar...

Muita coisa mudou, mas meu carinho por todos os colegas (Bruno, Elton e Nauri) continua!

E a F1, vamos voltar esse ano?! Ganhei da última vez que costumávamos apostar, meu prêmio escolhido foi o Silmarilion (metida a nerd), e ainda não consegui terminar de ler, devido às inúmeras mudanças ocorridas...

Como minha vida mudou, vou passar a abordar alguns temas diferentes do que já comentei por aqui. Nesse meio tempo, terminei o mestrado, me meti a fazer outra graduação (louca), e agora, após o término, fui convidada para lecionar, atividade que tanto amo e valorizo!

Ainda não atingi meu objetivo principal profissional, que é passar em um concurso para uma universidade pública. Por enquanto, vou dando aulas numa faculdade particular da minha região, e como substituta na pública estadual.

Então, lá vem a história... A pública estadual daqui, acabou de voltar de uma greve de 4 meses. Essa greve, porém, foi diferente de todas as outras, onde os professores pedem aumento e equiparação salarial, PCCS, e similares. Desta vez, a luta foi pela estruturação da universidade, que havia sido prometida pelo então governador do estado, Cid Gomes, nas negociações da greve que ocorreu em novembro de 2013 (pelo mesmo motivo).

No final de novembro de 2014, ainda em greve e sem nenhum sinal de negociação, já que o governador da época dizia não conversar com grevistas, foi lançado um edital para professor substituto. Até aí tudo bem, até porque a vaga a qual eu concorri era realmente de um professor que se encontra afastado para doutorado... Porém, cursos como Teatro e Artes, tinham 14 vagas no concurso para substituto! Oras, se um concurso deste abre 14 vagas, e não existem professores afastados, não é porque o curso precisa de professor?! Segundo o agora ex-governador, não!

Com o início do mandato do atual, Camilo Santana, as negociações foram realizadas, e houve um acordo, enfim! O governador prometeu abrir editais para professores efetivos, melhorar infraestrutura, adquirir equipamentos, dentre outros. Com isto, a greve acabou, as aulas foram retomadas, um semestre foi perdido, e os dois cursos que não tem professor, continuam praticamente sem aulas...

Daquelas 14 vagas ofertadas para uma só área (no total foram mais vagas), somente foram aprovados um pouco mais de 10%... Alguns dos alunos matriculados nestes cursos, foram embora, já que eram de outras cidades e não podiam manter os custos de moradia no Cariri (que são altíssimos, diga-se de passagem), ou simplesmente desistiram...

Enquanto isso, estou esperando ser chamada devido a este edital, que nem teve o resultado homologado ainda... E me preparando, estudando tudo de engenharia civil, para que, quando o edital de vagas para efetivos for lançado, eu já ter uma base... Espero que dê tudo certo!

Depois venho falar mais, quero muito comentar sobre uma palestra que fui semana passada, referente à capacitação docente na faculdade particular que vou trabalhar...

E como diria meu amigo Nauri: "vamos que vamos!"

Voltando...

Aos poucos o blog irá retornando...

Pode se preparar, porque o blog está voltando!

E vamos que vamos...

GP do Canadá

Vamos  a mais uma rodada de palpites:

Confira o grid de largada para o GP do Canadá:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) 1m13s014
2 - Fernando Alonso (ITA/Ferrari) 1m13s199
3 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1m13s217
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) 1m13s429
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes)1m13s565
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1m13s814
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 1m13s838
8 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1m13s864
9 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) 1m14s062
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) 1m14s085
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1m14s752
12 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) 1m15s043
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) 1m15s285
14 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) 1m15s287
15 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) 1m15s334
16 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1m15s361
17 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) 1m15s587
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) 1m16s294
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) 1m16s745
20 - Heikki Kovalainen (ITA/Lotus-Renault) 1m16s786
21 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) 1m18s424
22 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) 1m18s537
23 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) 1m18s574
24 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) 1m19s414

A vida é complexa e foi feita para ser vivida!

Pode até parecer banal e filosófico o título da nota, mas se pensarmos bem no dia a dia que levamos e no de algumas pessoas é fácil perceber que nem todos vivem!

Aprender a viver não tem tutorial e também não se faz curso intensivo! Portanto, sempre estamos aprendendo, uns aprendem com mais rapidez, outros com menos e outros não aprendem!

A leitura é uma das coisas mais brilhantes da vida, e faz aprender a viver ou pelo menos formar o cidadão para a vida! Nunca fui fã de ler livros, mas os que me conhecem sabem o quanto gosto de ler jornais! Aos “ratos de biblioteca” saibam sou admirador e espero um dia chegar perto de ler periodicamente vários livros.

Dos poucos livros que li, um que me chamou bastante atenção, tanto que li pela 2ª vez foi de uma personalidade! Vejam o que diz o parágrafo extraído do livro e tentem adivinhar de quem se trata:

“Olho para cima. Estou deitado no chão, ao lado da cama. Agora começo a lembrar das coisas. Saí da cama e me deitei no chão no meio da noite, como faço muitas vezes. É melhor para as minhas costas. Muitas horas seguidas sobre um colchão macio me deixam agoniado. Conto até três e aí começa o longo e difícil processo de tentar ficar em pé. Começo a tossir e a gemer, deito de lado, fico em posição fetal e acabo virando braços. Agora preciso esperar até que meu sangue volte a circular.”

Quem será esse que mal consegue se mexer? Que dorme no chão ao invés de dormir na cama de um hotel luxuoso. Será uma personalidade? Está mais para um ser sem condições financeiras que está a reclamar da vida devido às dificuldades.

Outro trecho revela de quem se trata a autobiografia:

“Meu nome é André Agassi. Sou casado com Stefanie Graf. Temos dois filhos, um menino e uma menina, de cinco e três anos de idade, respectivamente.”

Ou seja, um dos maiores tenistas do mundo não conseguia se locomover! E ele se entregou? Não. Apesar de vários deslizes na sua trajetória, sempre deu a volta por cima. Será que ele conseguiu por amar o tênis?

Agassi - Autobiografia

A seguir outro texto:

“Jogo tênis para viver, embora deteste esse esporte. Detesto o tênis com uma paixão secreta e sombria, e sempre detestei.”

Ele odiava o tênis mesmo! Quem teve a oportunidade de ler o livro ou então lerá em oportunidade futura, verá que desde seus primeiros anos seu pai já forçou a jogar tênis, seu berço já tinha raquetes, na época de colégio o pai mandou para o internato de tênis. E mesmo assim, ele não abandonou o tênis, fez do tênis a sua profissão e modo de sustentar a sua família.

Além de odiar tênis, Agassi tinha problema no corpo que inviabilizava ser um jogador de tênis, mesmo que no nível amador:

“Nasci com um problema chamado espondilolistese lombar, que significa que uma vértebra da parte inferior da coluna deslizou de sua posição original passando sobre as outras, por vontade própria, por pura rebeldia.
Agora acrescente duas hérnias de disco e um osso que não para de crescer e que esses nervos se sentem ainda mais claustrofóbicos. Quando eles reclamam do pouquíssimo espaço de que dispõem e começam a mandar mensagens de inquietação, um dor sobe e desce pelas minhas pernas, me impedindo de respirar e me fazendo falar coisa sem sentido.”

Esse cara é um mito! Como pode uma pessoa com problema na coluna vertebral e duas hérnias de disco jogar tênis no auge dos melhores do mundo? É superação, é amar a vida!

Passagem da autobiografia que mostra que Agassi aprendeu com a vida:

“Dores nas costas, golpes ruins, condições climáticas inadequadas, autossabotagem. Essa lembrança é um jeito de me preocupar, mas também uma meditação. Uma coisa que aprendi depois de 29 anos dentro das quadras: a vida vai atirar todo tipo de coisas no seu caminho, menos uma pia de cozinha. Mas aí atira a pia de cozinha. Cabe a você escapar dos obstáculos. Se deixar que eles o detenham ou distraiam, você não está fazendo bem o seu trabalho, e não fazer bem o seu trabalho resulta em remorsos que paralisam mais do que a dor nas costas.”

E para finalizar esse breve resumo da Autobiografia de Agassi, veja a leitura que ele fez do tênis e a vida:

“Pontos viram games, que viram sets, que viram campeonatos, e tudo é tão estreitamente ligado que cada ponto pode ser aquele de uma virada decisiva. Isso me faz pensar em como segundos podem parecer minutos, que podem parecer horas, e que cada hora pode ser o nosso melhor momento. Ou o pior. A escolha é nossa.”

A história de Agassi ensina aprender a viver! Não é qualquer problema que inviabilize o modo de viver. Os livros de autoajuda devem odiar quando Agassi diz que detestava tênis, pois segundo esses livros só se conseguirá o sucesso e a felicidade se tudo estiver igual ao que foi planejado e sonhado, o que é totalmente falso!

Agassi – Autobiografia (Open – An Autobiography). Editora Globo. Ano: 2010.

Agassi ganhou oito título de Grand Slam, o que faz um dos maiores tenistas da história!

GP de Monaco

Mais uma rodada de palpites, agora no GP mais Charmoso da F1!

E vamos ao GRID:


1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m13s556
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m14s997
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m14s019
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m14s483
5 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m14s682
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m14s877
7 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m15s280
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m15s766
9 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m16s528
10 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - sem tempo
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
 11 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m15s815
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m15s826
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m15s973
14 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m16s118
15 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m16s121
16 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m16s214
17 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m16s300
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m17s343
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m17s381
20 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m17s820
21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m17s914
22 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m18s736

GP de Barcelona

Com atraso, vamos ao GRID e mais uma rodada de palpites:


Confira o grid de largada do GP da Espanha:
1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m20s981
2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m21s181
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s961
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m21s964
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s996
6 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m22s471
7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m22s599
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m22s888
9 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m22s952
10 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - sem tempo
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
 11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m23s231
12 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m23s367
13 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m23s694
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m23s702
15 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m25s403
16 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m26s126
17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m26s571
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m26s521
19 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m26s910
20 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m27s315
21 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m27s809
22 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m27s908
23 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m28s556
24 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - sem tempo

Gp da Turquia

E vamos a mais uma rodada de palpites:


Confira o grid de largada para o GP da Turquia, em Istambul:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m25s049
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m25s454
3 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m25s574
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m25s595
5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m25s851
6 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m25s982
7 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m26s296
8 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m26s646
9 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m26s659
10 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - sem tempo
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m26s764
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m27s027
13 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m27s145
14 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m27s236
15 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m27s244
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m27s255
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m27s572
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m28s780
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m29s673
20 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m30s692
21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m30s813
22 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m31s564
23 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m30s445 (perdeu cinco posições)
24 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - sem tempo

O Trem-bala vale a pena?

Alguns dias atrás em conversas com amigos sobre o Trem de Alta Velocidade (TAV), conhecido como Trem-bala, questionei como poderia um projeto de tal vulto não ter estudos/projetos? Para mim isso não é possível!

Então essa semana, leio na Veja (para alguns na revista só tem matéria comprada!) em uma coluna que o Trem-bala pode sair por mais de R$ 50 bi!!! Então resolvi mais uma vez procurar por material a respeito.

O texto da coluna foi tão informativo que apresentou o site de onde retirou a fundamentação. Então lá fui no site e depois no site do Senado Federal que possui um grupo de especialista em diversas áreas. Encontrei o arquivo : TREM DE ALTA VELOCIDADE – Caso típico de Gestão de Investimentos.

A seguir apresento os principais pontos que considerei bastantes relevantes para discussão:

1 - TAV, cujo público alvo é de alta renda.

2 - Porém a experiência internacional mostra que independentemente da modalidade de exploração do serviço (por concessão ou empresa estatal) o envolvimento financeiro do Tesouro é elevado e inevitável.

3 - A literatura especializada indica que, na experiência internacional, projetos de infraestrutura de transporte costumam sair, em média, 45% mais caros que a estimativa inicial.

4 - A literatura indica que o volume mínimo de viagens para cobrir apenas os custos operacionais (sem considerar a recuperação dos custos do investimento) está em torno de 20 milhões/ano. A demanda estimada entre Rio e São Paulo para o ano base da estimativa é de apenas 6,4 milhões/ano.

5 - O projeto tem baixo grau de conexão com outros sistemas de transporte.

Com base no texto e os pontos acima apresentados não tem como aceitar a idéia desse processo ser licitado de tal forma! O Trem-bala é para um público de alta renda e no seu trajeto apesar de ser de alta densidade populacional, a população é de baixa renda. Ainda tem outro complicador: Não tem integração com outros modais!

Dizer que o projeto não terá dinheiro público é até piada! Pode até dizer que não terá dinheiro da iniciativa privada!

E o mais absurdo de tudo que li até o momento: Não tem DEMANDA MÍNIMA para o Trem-Bala! Pois para cobrir apenas os custos operacionais (APENAS operacionais) é necessária uma demanda mínima de 20 milhões/ano, segundo estudo a demanda estimada entre Rio e São Paulo é de apenas 6,4 milhões/ano.

GP da China

Mais uma rodada de palpites:


Confira o grid de largada para o GP da China:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m33s706
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m34s421
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m34s463
4 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m34s670
5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m35s119
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m35s145
 7 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m36s158
8 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m36s190
9 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m36s203
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - sem tempo
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
 11 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m35s874
12 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m36s053
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m36s236
14 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m36s457
15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m36s465
 16 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m36s611
17 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m36s956
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m36s468
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m37s894
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m38s318
22 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m39s119
21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m39s708
23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m40s212
24 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m40s445

Gp da Malásia

Vamos a mais uma rodada de palpitaço:


Confira o grid de largada para o GP da Malásia, no circuito de Sepang:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m34s870
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m34s974
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m35s179
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s200
5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m35s802
6 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m36s124
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m36s251
8 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m36s324
9 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m36s809
10 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m36s820
Eliminados na segunda parte do treino:
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m37s035
12 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m37s160
13 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m37s347
14 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m37s370
15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m37s496
16 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m37s528
17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m37s593
Eliminados na primeira parte do treino:
18 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m38s276
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m38s645
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m38s791
21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m40s648
22 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m41s001
23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m41s549
24 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m42s574

Crônica da memória

Um texto que li e achei bastante interessante o tema abordado, e de segundo plano reforça mais uma vez a importância da leitura.

"Uma das últimas grandes contribuições do grupo liderado pelo neurocientista Iván Izquierdo, em Porto Alegre - onde, mesmo aposentado formalmente, aos 68 anos de idade, dirige o Centro de Memória do Instituto de Pesquisas Biomédicas da Pontifícia Universidade Católica (PUC) — foi identificar a existência das memórias de longa e de curta duração. Mas esse conceito é apenas um, entre vários
outros, apresentados, nas três últimas décadas, pelo argentino naturalizado brasileiro.
Com base em grande conhecimento científico, evidenciado para a comunidade em mais de quinhentos
artigos, Izquierdo afirma que só podem destruir memórias motivos biológicos, como a atrofia sináptica, causada pela falta de uso, ou pelas doenças degenerativas, como
Parkinson ou Alzheimer. “Depois dos setenta anos, ao contrário do que a maioria das pessoas acredita, 70% da população não tem problema de memória”, disse. Ao usar o próprio exemplo, aproveitou para dar uma receita infalível que deixa as lembranças no lugar: “A leitura, disparado, é a melhor forma de exercitar a memória”.
Por outro lado, para o cientista, não existe dúvida de que o aspecto mais notável da memória é o esquecimento. 

Afinal, se uma pessoa se lembrasse de tudo, em todos os pormenores, não conseguiria pensar de forma genérica. Se as mulheres conseguissem reproduzir por completo os momentos da dor do parto, nenhuma teria mais de um filho. "

Retirado de uma prova de concurso.
Internet: (com adaptações).
Acesso em 16/1/2011.

F1 GP da Austrália

Vamos lá HORA do palpite!

Confira como ficou grid de largada para o GP da Austrália de 2011:




1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m23s529

2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m24s307

3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m24s395

4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m24s779

5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m24s974

6 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m25s247

7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m25s421

8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m25s599

9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m25s626

10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m27s066



Eliminados na segunda parte do treino classificatório:

11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m25s971

12 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m26s103

13 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m26s108

14 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m26s739

15 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m26s768

16 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m31s407

17 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - sem tempo



Eliminados na primeira parte do treino classificatório:

18 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m27s239

19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m29s254

20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m29s342

21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m29s858

22 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m30s822



Não se classificaram (acima dos 107% da pole - 1m31s266):

Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m32s878

Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m34s293

F1 - 2011

Bem amigos desse humilde e valioso blog! Estamos aqui para anunciar mais um início de campeonato de F1.

A qualidade da transmissão será em HD! Hoje o Sportv mostrará os treinos livre no canal Sportv HD.

A maioria das corridas será acompanhada via twitter.
A única baixa da 1ª transmissão da Globo será a narração de Luiz Roberto, nada contra, mas não tem narrador de F1 além do Galvão Bueno.

O Bolão F1 2011 está valendo!

REGRAS:

1º O palpite pode ser feito após o treino oficial até uma hora antes da corrida, nos comentários do post do respectivo GP; Caso qdo for palpitar n tiver o post do GP, faço o palpite no post mais atual que tiver no BLOG!

2º Devido acessar a net só no final do dia(sabado), não enviarei email comunicando o GRID e que pode fazer o palpite ! Fica decidido, LOGO DEPOIS DO TREINO OFICIAL já é possível palpitar!

3º A premiação será discutida com a Base do Amigos do Café, mas desde já garanto que terá!

4º Será eliminada a pontuação mais baixa feita por cada participante ou por falta de palpite. Ex. Se eu nos 20 GPs pontuar em todos, a menor pontuação não será considerada, e caso deixe de palpitar em algum GP será desconsiderado. Ou seja, só valerá para efeito de pontuação final a soma de 19 GPs. *Ainda está na dúvida a realização do Gp do Bahrein!

5º As pessoas apostam em quem será o 1°, o 2° e o 3° colocado de cada GP.
Se acertar o 1° lugar, ganha 10 pontos. Se acertar o 2° lugar, 8 pontos. Se acertar o 3°, 7 pontos.
Se colocar em primeiro um piloto que foi 2° ou 3° na corrida, ou então colocar um em segundo que foi 1° ou 3° na corrida ou um em terceiro que foi 1° ou 2° na corrida, 2 pontos.
Se acertar o pódio inteiro em cheio com as posições exatas, 5 pontos extra.

Boa sorte a quem for participar!

Cid e as Viagens internacionais

Mais uma vez o Governador Cid Ferreira Gomes está envolvido em nova polêmica de suas viagens internacionais. A seguir a postagem do blog do Eliomar:

O deputado estadual Heitor Férrer (PDT) solicitou ontem, na Assembleia Legislativa, explicações sobre a viagem de férias que o governador Cid Gomes (PSB) fez aos Estados Unidos utilizando um jatinho do empresário Alexandre Grendene. Ele é dono da fábrica de calçados Grendene, que tem três filiais no Ceará, conta com incentivos fiscais estaduais e doou R$ 1,2 milhões para a campanha de Cid em 2010.

Heitor teve por base as informações noticiadas, em janeiro, pela revista Veja e o jornal O Globo, do Rio de Janeiro. “O deputado não pode ser omisso diante do que a imprensa aponta, nem pode dar como verdade absoluta. Por isso, a minha obrigação é cobrar as informações”, justificou.

Cid utilizou o jato de Alexandre Grendene em viagem de férias com a esposa, Maria Célia Habib Moura, aos Estados Unidos, entre 20 e 27 de janeiro. De lá, o governador seguiu para países europeus, a trabalho, mas as matérias da Veja e do O Globo não informam que aeronave foi utilizada nesse segundo trajeto.

Heitor Férrer citou a lei da improbidade administrativa (8.429/92) para questionar a viagem de Cid em jato emprestado pelo dono de uma empresa que conta com incentivos públicos.

O líder do Governo na Casa, deputado Antônio Carlos (PT), justificou que a viagem de Cid foi de ordem particular, em férias, não se utilizando de recursos públicos. “É recorrente essa tentativa da Veja de atingir a honra do governador”, disse o líder, lembrando que Cid já ameaçou processar a revista por supostas inverdades.

Já a assessoria de imprensa do governador informou que apenas Antônio Carlos se pronunciaria sobre o caso, já que o debate ocorreu no âmbito legislativo.

O requerimento de Heitor Férrer será votado amanhã pela Assembleia. Caso aprovado, a Casa pedirá explicações formais a Cid, que conta com o apoio da grande maioria dos deputados estaduais.

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 Com certeza, o requerimento não será aprovado com exceção do Heitor, todos os demais parlamentares são da base do governo.

Ok, a viagem do Governador foi de férias, mas será que é ético, moral ou prudente aceitar uma viagem no Jato de empresário que tem vantagens aqui no Estado?

Salário mínimo!

Se o valor do salário mínimo deve ser maior ou menor é uma questão que deveria ser técnica, mas na política a técnica passa longe.
Veja o texto do Jornal Estadão:

Líderes governistas fazem mapeamento de todos os dissidentes da base, que não poderão ocupar cargos nem fazer indicações para estatais; Carlos Lupi poderá deixar a pasta do Trabalho caso seu partido insista na aprovação do valor de R$ 560

Denise Madueño e Eugênia Lopes, O Estado S.Paulo

Numa ofensiva para garantir a aprovação do salário mínimo de R$ 545 nesta quarta-feira, 16, na Câmara o governo mapeou os nomes dos dissidentes na base, cujas indicações políticas para cargos no segundo e terceiro escalões e nas estatais federais serão barradas, e também avisou ao PDT que o ministro do Trabalho, Carlos Lupi, poderá perder o cargo se o partido, que integra a coalizão governista, mantiver a disposição de votar a favor de R$ 560.

Os líderes aliados estão confiantes na vitória dos R$ 545 com cerca de 300 votos e esperam uma dissidência de 76 votos na base aliada, segundo cruzamento realizado ontem.

Na avaliação tanto de governistas quanto de oposicionistas, o mínimo de R$ 560 deverá contar com o apoio de 150 a 180 deputados. "A situação é confortável", disse o líder do governo na Câmara, Cândido Vaccarezza (PT-SP).

A presidente Dilma Rousseff decidiu jogar pesado com os aliados para evitar um eventual processo de rebelião na base a favor do mínimo de R$ 560. O temor era que esse valor acabasse "contaminando" os governistas.

Vaccarezza reuniu os líderes num almoço na casa do líder do PMDB, Henrique Eduardo Alves (RN), para baixar a ordem unida na votação de hoje: o governo manterá os R$ 545 até o fim, sem dar um real sequer a mais.

"O governo não pode fraquejar nem dar sinais que pode dar mais que os R$ 545. Se abrir a porteira, não tem como segurar: é o estouro da boiada e vai todo mundo junto para os R$ 560", resumiu o deputado Hugo Leal (PSC-RJ).

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Pela força de Dilma até agora creio que o salário minimo de R$ 545,00 será aprovado. É esperar para ver se Dilma ganhará e quais as consequências.

Saudosismo!

 

Hoje (ontem) me defino um verdadeiro saudosista!

A despedida de Ronaldo, verdadeiro FENÔMENO do futebol, me fez confirmar o que já imaginava com o passar do tempo tenho a certeza de que algumas pessoas e algumas coisas ficaram na história e nunca mais aparecerá nada igual!

Como dizem saudosismo é um sinal de que a pessoa está ficando velha (heheheh), pois se prende a fatos e pessoas que marcaram sua época! E tem a certeza do que virá pela frente não será igual ao que passou!

A sociedade não é mais a mesma!

O Clima não é mais o mesmo!

A política não é mais a mesma!

O sentimento não é mais o mesmo!

A dor não é mais a mesma!

Para muitos, Ronaldo não representa nada, mas vale o destaque que ele brilhou na sua profissão! Apesar de futebol  “ ser a coisa mais importante dentre as menos importantes”, ele brilhou e fez com amor. Se todo profissional conseguisse desempenhar sua atividade como Ronaldo, com certeza teríamos pessoas mais felizes!

 

Resultados dos palpites F1 - 2010!

Bem amigos do Café!

Enfim, após um inverno tenebroso ou uma seca igual a de 1915, temos o resultado dos palpites de F1 2010....

Quem será que ganhou? Mais uma vez vacilei, não fui o último, mas fui ultrapassado na reta final....
Sem mais mistérios vamos ao resultado? Não...
Primeiro será dita qual será a premiação, repetindo a 1ª edição dos palpites de F1, a premiação será livros no valor até R$ 100,00 ao 1º lugar, os demais ganham o muito obrigado por terem participado de mais um ano de palpites da F1 aqui no blog.

Enfim o ranking final:

Em 1º lugar............... A Líder ( Fabiana Marques) com 154 pontos

Em 2º lugar............... Elton Tavares                       com 145 pontos
Em 3º lugar............... Nauri Cazuza                       com 124 pontos
Em 4º lugar............... Bruno Magalhães                 com 103 pontos
Em 5º lugar............... Helder Farias                       com  90 pontos

Diego e Cesar que participaram de poucas corridas não colocarei no ranking.

Parabéns, a nossa Líder!!!!

Qualquer questionamento quato a pontuação deve ser feita via comentário dessa postagem.
A Campeã solicito o envio do(s) nome(s) do(s) livros para ser feito a compra. A premiação será entregue na próxima confraternização dos amigos do café que será no período de festas. (Pode mandar via email)

 Espero que todos tenham gostado de participar, e em 2011 aguardo todos vcs novamente nos palpites! Quem sabe se dessa vez eu ganho....

Eu voltei....

O blog está parado ultimamente por diversos motivos, mas como sempre não vai ser por causa dessa parada que irá ser desativado. Sempre tem os momentos de instabilidades, mas sempre voltamos!

E claro, com o apoio de todos os meus GRANDES amigos, além claro da BASE do Café composta por: Fabiana Marques (A Líder), Elton Tavares, Bruno Magalhães ( ta devendo uma postagem - ou várias - de Brasília) e Eu.

já tinhamos um integrante da base em Juazeiro do Norte, agora temos outro integrante em Brasília! Não subestimem o blog, NÓS vamos longe, devagar mais vamos!
E vamos que vamos...
Para fechar a postagem segue um vídeo com a música do Roberto Carlos "O portão"!
Vale a pena assistir! É bem bizarro, mas é legal!!!!

GP Abu Dhabi

Bem amigos do café, é chegada o último GP de F1 de 2010. Vamos a última rodada de palpites...

1	Sebastian VETTEL Red Bull Renault	ALE		1:14.470		17
2	Lewis HAMILTON McLaren Mercedes	ING		1:15.519	+1.049	19
3	Fernando ALONSO Ferrari	ESP		1:15.637	+1.167	21
4	Jenson BUTTON McLaren Mercedes	ING		1:15.747	+1.277	23
5	Mark WEBBER Red Bull Renault	AUS		1:15.989	+1.519	20
6	Felipe MASSA Ferrari	BRA		1:16.203	+1.733	19
7	Rubens BARRICHELLO Williams Cosworth	BRA		1:16.552	+2.082	26
8	Michael SCHUMACHER Mercedes	ALE		1:16.925	+2.455	20
9	Nico ROSBERG Mercedes	ALE		1:17.101	+2.631	25
10	Vitaly PETROV Renault	RUS		1:17.656	+2.019	21
11	Robert KUBICA Renault	POL		1:40.780		13
12	Kamui KOBAYASHI BMW Sauber Ferrari	JAP		1:40.783		14
13	Adrian SUTIL Force India Mercedes	ALE		1:40.914		18
14	Nick HEIDFELD BMW Sauber Ferrari	ALE		1:41.113		17
15	Nico HÜLKENBERG Williams Cosworth	ALE		1:41.418		18
16	Vitantonio LIUZZI Force India Mercedes	ITA		1:41.642		18
17	Jaime ALGUERSUARI Toro Rosso Ferrari	ESP		1:41.738		18
18	Sébastien BUEMI Toro Rosso Ferrari	SUI		1:41.824		11
19	Jarno TRULLI Lotus Cosworth	ITA		1:43.516		11
20	Heikki KOVALAINEN Lotus Cosworth	FIN		1:43.712		11
21	Timo GLOCK Virgin Cosworth	ALE		1:44.095		10
23	Lucas DI GRASSI Virgin Cosworth	BRA		1:44.510		9
22	Bruno SENNA Hispania Cosworth	BRA		1:45.085		10
24	Christian KLIEN Hispania Cosworth	ALE		1:45.296		10